









Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ. 09-15 Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường. Sân Chơi Trí Tuệ
Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao. Phanh bằng động cơ giảm tốc mà không dùng phanh.
Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ. Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ. Nhiều người mới thắng gấp giữa khúc cua thay vì trước khi vào cua, khiến xe mất đà và trượt bánh sau.
Mỗi lần giảm rồi tăng lại đều tiêu tốn thời gian và nhiên liệu, quỹ đạo rộng giữ được tốc độ thường có lợi hơn. Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua.
Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám. Nâng cấp động cơ tăng tốc độ tối đa. Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng.
Chạy lốp đinh trên đường nhựa vừa chậm vừa mòn nhanh, đây là đánh đổi phải tính trước khi chặng đua có nhiều loại mặt đường. Xe thiết lập tốt vẫn cần người quen mới nhanh. Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường.
Đường đua vòng tròn khác đường đua điểm đến điểm ở chỗ không có vạch đích cố định giữa chặng. Đường cong tuyến tính cho phản hồi đều còn đường cong mũ giúp chỉnh nhỏ chính xác hơn ở giữa hành trình cần.
Đèn chiếu góc bù lại điểm này, nếu không thì lối vào cua sẽ tối om đúng vào lúc cần nhìn rõ nhất.game phản xạ nhanh game tô màu bản đồ thế vận hội game Trung Hoa